公司于2015年耗巨资成立以铁运专线站场为中心、图定班列为主营的铁路运输事业部。目前站场有广州、武汉、嘉兴、郑州、大连、成都、杭州、乌鲁木齐等。在政府及社会各界支持和关怀下，铁路运输事业部依托优秀的人才团队、带着使命与梦想、先进的信息系统、超前的服务理念、遍布全国的运营网络不断拓展业务。现已开设郭塘(广州)到舵落口(武汉)物流专线、舵落口(武汉)到郭塘(广州)物流专线、郭塘(广州)到圃田(郑州)物流专线、圃田(郑州)到郭塘(广州)物流专线、舵落口(武汉)到金桥(大连)物流专线、金桥(大连)到舵落口(武汉)物流专线 漯河(河南)到金桥(大连)物流专线、郭塘(广州)到东站(嘉兴)物流专线、郭塘(广州)到城厢(成都)物流专线、郭塘(广州)到乌拉泊(乌鲁木齐)物流专线等多条物流专线，网络四通八达，精准覆盖。铁路运输事业部已经开拓了集仓储配送、装卸加工为一体的综合性第三方铁路物流服务业务，成为我司第二大事业部。
铁路货运班列优势
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已建设(开通)班列
广州直达郑州点对点货运班列
广州直达武汉点对点货运班列
铁路项目现有站点班列时间表
| 路线 | 挂车时间 | 发车时间 | 到达时间 | 在途时间(小时) | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 郭塘(广州)-舵落口(武汉) | N-1 03:00 | N-1 09:00 | N 08:00 | 21 | 周日不装车 |
| 舵落口(武汉)-郭塘(广州) | N-2 21:30 | N-1 02:00 | N 04:00 | 26 | 周日不装车 |
| 郭塘(广州)-圃田(郑州) | N-2 23:00 | N-1 03:00 | N 08:00 | 29 | 周日不装车 |
| 圃田(郑州)-郭塘(广州) | N-1 06:00 | N-1 09:00 | N 14:00 | 27 | 周日不装车 |
| 舵落口(武汉)-金桥(大连) | N-2 12:20 | N-2 14:47 | N 14:00 | 47 | 周日、周一不装车 |
| 金桥(大连)-舵落口(武汉) | N-2 22:00 | N-1 01:00 | N 23:00 | 46 | 测试线路，发车时间不固定 |
| 漯河(河南)-金桥(大连) | N-2 20:00 | N-2 23:00 | N 14:00 | 39 | 周日、周一不装车 |
备注：
1、N日为到达日；
2、实际到达时间可以控制在以上到达时间两小时内；
3、节假日与高温假不装车，可以临时调整；
4、我们可以根据客户需求开通相关班列：例如，基于客户需求，我们将在2017年3月开通嘉兴至广州特需班列。
广州郭塘站
郭塘站地处广州市花都区，紧邻广州北二环和广清高速，站场拥有3条到发货运线及配套室内装卸站台10000多平米，站场作业人员及管理人员35人，实现24小时作业，日均装卸作业车次达到100车次。
武汉舵落口站
舵落口站地处武汉市东西湖区，三环线城市快速路和京港澳高速;站场拥有2条到发货运线及配套室内装卸站台7500万余平米;站场作业人员及管理人员25人，实现24小时作业,日均装卸作业车次达到60车次。
郑州圃田站
圃田站地处河南省郑州市经开区，紧邻南三环及京港澳高速，站场拥有2条到发货运线及配套室内装卸站台6000平米。作业人员及管理人员18人，实现24小时作业日均装卸作业车次达到70车次。
大连金桥站
金桥站地处大连市金州开发区，紧邻开发区滨海路，站场拥有2条到发货运线及配套室内装卸站台4000平米，站场作业人员及管理人员6人，实现24小时作业，日均装卸作业车次达到25车次。
成都城厢站
城厢站地处成都市青白江区，紧邻香岛大道，货场拥有3条到发货运线及配套室内装卸站台6000平米，站场作业人员及管理人员8人，实现24小时作业，日均装卸作业车次达到25车次。
乌鲁木齐乌拉泊站
乌拉泊站地处乌鲁木齐沙依巴克区，紧邻雅山南路，拥有2条到发货运线及配套室内装卸站台5000平米，站场作业人员及管理人员8人，实现24小时作业，日均装卸作业车次达到25车次。
铁路运输方案--棚车运输(如:广州→武汉)
铁路运输方案-集装箱运输(如:广州→成都)
品质管理--现场标准作业
品质管理--现场管理体系
为了提高企业管理水平，及时纠正员工的工作不足，佳仕达引进同行业内先进的现场管理诊断系统，通过PDCA（计划、实施、检查、处理）体系来纠正现实管理存在的问题，提出切实可行的改善方案，帮助指导实施，提高营运效率，达成QCDSM目标。
